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第四，行政应该建立一些指导提纲，通过你们来传递，辅导大家如何改变形象，“多产粮食”才是出路。我们绝大多数员工来自农村，暂时还没有学会绅士风度，行政要辅导牵引他们。其实我们通过一个人的着装就能看出他是否给保姆小费，如果小费给得多，保姆会把他的脏衣服洗得干干净净、烫得整整齐齐。如果舍不得花钱，窝在代表处不出去见客户，客户就不会给你机会，不产粮食，职级待遇更难提升。

同日，滴滴也公布2020年春节四项措施，其中一项为“春节司机服务费”，每单服务费最低1元，最高不超过9元，并承诺全额给司机。对于加价缓解打车难的效果，部分市民表示不乐观：“平时高峰时段和深夜时段加收调度费也经常没车，春节估计车更少，如果等待时间过长，还是直接乘公交地铁吧。”经常加班的市民小孙说。

据悉，大角虫拖欠叶豪稿费30万元，但对于拖欠稿费的问题，大角虫方面从未对叶豪给出任何解释，只是不断承诺新的结款时间，但迟迟没有兑现。“到2018年8月底，我们停止了创作。”叶豪如是表示。据叶豪介绍，漫画作者和平台方的合作模式，通常是先立项目，平台方给作者一个初创期，作者在一定期限内给出故事大纲、人设和样稿，然后送给平台审核。“平台认可的话就可以签约，大角虫一般是买断版权，给我们的作品稿费是每页260元—300元。签约完成之后就开始正式创作，然后以月为单位进行结算。”

2018年11月，印纪传媒公告称实控人肖文革及其一致行动人印纪华城、印纪时代涉诉事项累计涉诉金额高达78.85亿元，其中肖文革个人涉及的诉讼金额为57.35亿元。现在，肖文革及其一致行动人持有的全部印纪传媒股权已被司法冻结。2018年年度报告中，中喜会计师事务所出具了“无法表示意见”的审计报告，提到了印纪传媒目前大部分银行账户被司法冻结，中期票据、公司债券、银行借款及供应商欠款等均出现逾期，员工大量离职并已拖欠工资，生产经营停滞。

安全和成本问题是自动驾驶商业化的难题。阿里人工智能实验室首席科学家王刚介绍，目前每量自动驾驶车辆平均价格约为20万美金。即使单车非常智能，但高昂的价格也不可能让很多人使用。“中国的公路高频使用非常好，我们可以用很少的钱把路变得智能化，同时因为路的智能化可以降低车的配置，降低车的硬件成本，让整体的自动驾驶成本降低，从而让技术真正普惠大众。”王刚说。

疫苗案后又爆环保问题！ST长生罪加一等，已连续13个跌停e公司唐强屋漏再逢连夜雨！受疫苗案件影响，ST长生（002680）已连续遭遇13个“一”字跌停板，其估值亦被基金调整为0元。如今再传坏消息，其子公司被环保局责令整改，名下9处房产和61台车辆被公安机关查封。